Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Каргокульт и автобрендинг

У большинства первых автомобилей конструктивно крышка радиатора была отделена от капота и существовали разные решения определения температуры охлаждающей жидкости, например, термометр в виде здорового шеста.


Компания Boyce MotoMeter стала одна из первых продавать запатентованные термометры, которые устанавливались на крышку радиатора. Важными преимуществами были достаточно точные показания термометра, компактность и то, что водитель видел показания, находясь за рулем.




Спустя некоторое время атопроизводители увидели в них новый элемент брендирования. Их стали украшать крыльями, фигурками животных, людей, и просто какими-нибудь объемными элементами. Хотя позже необходимость в такой конструкции термометра отпала, в виде стилизованных фигурок они продолжили жить и дотянули на некоторых моделях до наших дней.



http://sdubovik.ru/thoughts/kargokult-i-avtobrending/

А вы говорите сети поставщиков отжимают. Как вам такое - Илон Маск отжимает ретроскидки за 2016 г.

Как выяснил The Wall Street Journal, автокомпания Tesla Илона Маска попросила своих поставщиков вернуть значительную сумму денег по контрактам аж с 2016 года, оформив это как скидки задним числом (ретроскидки).

Tesla отреагировала на публикацию WSJ, заявив, что она ведёт переговоры с поставщиками компонентов с целью достичь «более устойчивой долгосрочной ценовой базы» и что это касается менее чем 10 поставщиков. Компания утверждает, что ретроскидки за уже поставленную продукцию — это нормальная практика, и что её переговоры с другими поставщиками касаются будущих поставок.

В ответ на обвинение в том, что Тесла пытается снизить издержки за счёт поставщиков, Маск уклончиво ответил в твиттере, что «считаться будут лишь издержки за третий квартал», а не «прошлое снижение издержек».

Обращение к поставщикам за деньгами вновь подняло вопрос об многолетней убыточности Теслы. В прошлом году компания потратила $2 миллиарда долларов, а в общей сложности, после начала капитальных инвестиций — около $3.4 миллиардов. Денежный запас по итогам первого квартала сократился до $2.7 миллиардов. Прибыли же как не было, так и нет.

WSJ и другие бизнес-СМИ не преминули отметить, что по сути Тесла «просит» денег у своих поставщиков для того, чтобы наконец-то выйти в прибыль, и это — плохой знак.

Тесла — должник, компания постоянно не платит своим поставщикам запчастей, а сейчас она им не только не платит, так ещё и требует, чтобы они вернули часть уже полученных средств или отказались от части денег, которые им должна Тесла. Это в очередной раз указывает на серьёзнейшие проблемы с финансовым положением компании. Вряд ли многие инвесторы поверят официальным объяснениям Маска.

#закупки #переговоры #скидки #ценообразование #Tesla #ElonMusk
http://sdubovik.ru/thoughts/a-vy-govorite-seti-postavshhikov-otzhimayut-kak-vam-takoe-ilon-mask-otzhimaet-retroskidki-u-postavshhikov-za-2016-god/

Впечатления об участке платной автодороги М-11 «Мясной Бор – Окуловка»

В прошедшие выходные обновил только что открытый участок платной автодороги М-11 от Мясного Бора до Окуловки. Общие впечатления положительные. Очень жду, когда будет готов участок СПб – Мясной Бор.
Стоимость проезда по 100-километровому участку от Мясного Бора (ПВП 543) до съезда на Окуловку (ПВП 444) составляет 140 рублей без скидок.

На дороге установлены знаки автомагистрали, знаков с информацией о скоростном режиме пока не было. То есть 110 км/ч – то, что сейчас официально разрешено.

На сайте Автодора заявлена расчетная скорость движения 150 км/ч.
Дорога ровная, стыки с мостами и путепроводами почти незаметные.

В одну сторону я прошел на круиз контроле на 148 км/ч, в обратную – при влажном покрытии на 128 км/ч. Весьма комфортно и приятно.
Множество бригад что-то доделывают, подлатывают. На дороге много техники, что-то возводящей и строящей. Пока ещё мало знаков, есть только основные. Опоры информационных щитов пока что без информационных щитов, камер тоже не видел.

Примерно 80% участка трассы – зона без мобильной связи.

На этом участке есть пока что только одна заправка. В районе реки Мсты с обеих сторон трассы Лукойл поставил цистерны. Машины там стояли, видимо заправлялись. Следующая заправка, по сообщению Лукойла, через 76 км в сторону Москвы.

Я, от греха подальше, залил полный бак перед въездом на М-11. В первые дни после открытия на трассе застряли десятки автомобилей и автобусов, у которых закончилось топливо, при этом ещё и связи не было.

Заправляться перед выездом на М-11 лучше всего в Чудово (Успенское) либо раньше. В Чудово есть Neste и Сургутнефтегаз.
Последняя АЗС перед М-11 находится в Спасской Полисти (это где поворот на Малую Вишеру). Там с двух сторон дороги находится «Газпромнефть». Такого количества машин на заправке я ещё не видел ни разу. В сторону Москвы на Газпромнефти было больше 40 машин!
При въезде на трассу получаешь в автомате билет, при выезде отдаешь его тетеньке на ПВП и оплачиваешь.


5 июня в интернет-магазине Автодора я заказал транспондер. Стоит 1000 руб. + 220 руб. доставка по Питеру до места выдачи заказов Озона. 8 июня мне позвонила девушка из Автодора, сказала, что мой заказ принят и передан в обработку. Примерно 15 июня он будет в пункте выдачи. Рукалицо.

Участок М-11 «Мясной Бор – Окуловка» сэкономил примерно 45 минут времени и позволил избежать тряски и вихляний на обычно раздолбанной дороге между Крестцами и Окуловкой.

#М11 #Автодор #Окуловка #МяснойБор #ПлатнаяДорога #Газпромнефть #Лукойл #СанктПетербургМосква #МоскваСанктПетербург

с

Задачи и проблемы ООО "Эскакдоллар"

Задача 10. Невесомая Татьяна.

Водитель ООО «Эскакдоллар» Женя Рогов, въехав утром на пустой фуре на территорию склада под загрузку и заехав на весы, получил запись – 8640 кг.
После этого, загрузив полный борт и проехав через весы ещё раз с показателем 23580 кг, он отправился по маршруту развозки.
Вечером Женя, выполнив все доставки и возвращаясь пустым, недалеко от склада увидел идущую по дороге менеджера отдела закупок Татьяну. Остановившись, он предложил подвезти её. Татьяна, которая шла из офиса на склад разбираться с очередным косяком поставщика, согласилась.
Заехав на весы, Женя Рогов получил запись – 8640 кг.

Вопрос: как такое могло произойти, ведь весы работали исправно, груза в машине не было, а Татьяна находилась в кабине?
Все логические задачи и проблемы ООО «Эскакдоллар», а также ответы к ним здесь: http://bolshe.su/materials/vse-logicheskie-zadachi-i-problemy-ooo-eskakdollar/

с

Задачи и проблемы ООО «Эскакдоллар».

Задача 4. Лида-генерация и мерчендайзеры на Смартах.

Через месяц после истории с платёжками (см. задачу 1) финансовый директор Лидия Антоновна была переведена на должность директора по маркетингу вместо отбывшей в декрет предшественницы.
На новом месте Лидия Антоновна устроила мощнейшую реструктуризацию, так как давно подозревала, что в маркетинге не работают, а халявничают. За это тут же получила прозвище «Лида – генерация», которое даже генеральный директор стал применять (за глаза, конечно же).
Одни из первых, за кого взялась «Лида-генерация» в маркетинге, были мерчендайзеры. На парковке перед офисом для их корпоративных «Шкод» было выделено соответствующее числу автомобилей количество машино-мест. Лидия Антоновна взяла в штат ещё одного мерча (поговаривали, что это ухажер её дочки), выделила ему автомобиль и количество парковочных мест для мерчендайзеров стало недостаточным – на одно меньше нужного.

Другие подразделения с Лидией Антоновной своими парковочными местами делиться отказались, поэтому, чтобы все мерчендайзеры разместились, Лида-генерация пересадила своих мерчей на подержанные маленькие автомобили «Смарт», а большие «Шкоды», на которых раньше ездили мерчи, отдала торговым представителям.
Пересаживание мерчендайзеров на «Смарты», привело к тому, что на одном «большом» парковочном месте теперь могли стоять два автомобиля. Кроме этого, с учетом «Смарта» нового сотрудника, на парковке для мерчендайзеров появилось одно свободное место для целого «большого» автомобиля.

Вопросы: сколько в ООО «Эскакдоллар» стало мерчендайзеров и сколько «больших» парковочных мест (под «Шкоды») выделено для мерчендайзеров?

Все логические задачи и проблемы ООО «Эскакдоллар», а также ответы к ним здесь: http://bolshe.su/materials/vse-logicheskie-zadachi-i-..


BMW не в восторге.


Последняя рекламная кампания BMW "Freude ist BMW" (Joy Is BMW) адаптирована на русском языке как «Восторг – это BMW».
Идея была воспринята покупателями, рекламщиками и конкурентами по-разному и стала плодовитой на разные подколы в адрес 
Bayerisch Motoren Werke.

восторг значит BMW


Несколько слов об эволюции слоганов BMW:

1965 «Держит дорогу… Удерживает рекорды. Новый BMW»

1967 «BMW управляют необычные люди… особенно BMW с превосходными автоматическими коробками»

1971 «Думай быстро» (Примечание: отсыл к рекламе «Фольксвагена» с заголовком «Думай о малом»)

1974 «Наша новая BMW — уникальная комбинация роскоши, превосходства и простоты в обращении. Да и не очень прожорливая к тому же»

1975 «BMW 2002 практична, просторна и экономична. Но, несмотря на это, не скучна. Ultimate driving machine»

1976 «BMW 3.0Si — Для тех, кто не отказывает себе ни в чем»

1977 «Вы управляете BMW. А не она вами»

1978 «Один из нескольких роскошных седанов в мире, который не будет осмеян на гоночной трассе»

1979 «Зачем мчаться по жизни в скучной машине?»

1981 «Роскошный седан, удовлетворяющий запросы тех, кто знает цену деньгам и машинам»

1983 «Представляем седан с превосходством, заложенным в генах»

1987 «Агрессия еще никогда не преподносилась с таким достоинством»

1995 «Мы все добавляли и добавляли роскоши в автомобиль, но он все еще не стал скучным. BMW 7 Series»

1998 «С удовольствием за рулём»

2007 «Идеальная связь между небом и землей. Кабриолет BMW 3 серии.»

2007 «Мощь тяжеловеса. Скорость спринтера. BMW M3»

2008 «Войдите в высшее автомобильное общество. BMW 1 серии»

2008 «Истинный шедевр. Предвосхищая время. BMW 7 серии»

2008 «Откройте для себя исключительность. BMW 5 серии»

2008 «С удовольствием за рулём»

2008 «Восторг делает мечту реальностью.»

2008 «Восторг готов к будущему.»

2008 «Восторг искушает поддаться соблазну.»

2008 «Восторг удивляет разнообразием.»


Адаптация на русский последних была не самой удачной, что дало повод извечным друзьям вдоволь поглумиться.

В Москве а Варшавском шоссе после серии рекламных растяжек BMW «Восторг играет по-крупному» появилась растяжка Audi: «Меняем ваш восторг на Audi».

222

В другом месте - "Берем восторг в Trade-in".

333

Volvo тоже неплохо использовали «восторг» в свою пользу с кампанией «Для тех, кому мало восторга»

444

Среди подкольщиков BMW и московский «Аэроэкспресс» — «Восторг обеспечен даже в пробке. Если не опаздываешь в аэропорт».

«Восторг готов к будущему», «Восторг играет по крупному» и «Восторг создает рекордсменов» — не самая лепая адаптация международного слогана, доигралась до того, что появился даже генератор слоганаов BMW, где каждый сможет получить свою порцию восторга от сочетания громких бессвязных слов.

Генератор слоганов для BMW.


От всей этой истории BMW явно не в восторге.



Почему вы не зарабатываете 1 000 000 в месяц?


1000000 USD, 1000000 долларов, 1000000 dollars, миллион долларов

Хотите узнать, почему вы не зарабатываете 1 000 000 в месяц?

С самого детства я мечтал, что у меня будет много денег, меня будут уважать и любить! 
Я был уверен, что зарабатывать миллионы – это мое предназначение. Один раз мне посоветовали выполнить простое упражнение: нужно было взять лист бумаги и ручку, и выписать, чем я занимался с самого утра и до вечера.
В этот список вошли очень важные дела в моей жизни, такие как: встречи с друзьями, работа на фирме, созвоны с родственниками, тренажерный зал, просмотр телевизора, общение в соц. сетях, мойка автомобиля, выяснения отношений с любимой девушкой и даже поход в магазин. Но в этом списке не было ни одного дела, которое бы прямо или косвенно вело меня к моему заветному 1 000 000!
Самое печальное, что такой распорядок дня по каким-то причинам, повторялся на протяжении последних лет! 

И для меня стало понятно, почему к тому моменту я еще не имел миллиона! 


А как выглядит ваш распорядок дня?
Отсюда

PS. На картинке миллион долларов. 100 банковских упаковок по 10000 долларов в каждой. 31х27 см и 13 см в высоту.